SHINKANSEN GIRL parte II o cronología de un dibujo =)

...Cierta tarde-noche sali por una de las multiples salidas de la estacion de SHINJUKU de la LINEA YAMANOTE en Tokyo caminando encontre una muy gran parte de negocios que llegaban hasta lo que conocemos como farmacias de autoservicio y mas, despues de unas cuadras terminaba el bullicio y caminando mas adelante me encontre con un local que vendia articulos de papeleria, necesitaba un boligrafo y una libreta nueva así que entre...y al hacerlo me senti muy feliz de estar en un lugar asi. ¿Porque? Porque si hay algo que yo adoro es dibujar y aqui habia toooodo para dibujar, y todo lo necesario para el buen mangaka (dibujante de manga), habia de todo, tramas, papel opalina, plumillas y una serie de cosas y accesorios mas que eran una delicia, no quiere decir que en Mexico no existan negocios asi, solo que no de este tamaño y con tanta variedad y lo mejor de todo: Articulos para dibujar MANGA.
Asi que considerando presupuestos decidi comprar varias plumillas de varios tamaños y tinta, yo acostumbraba entintar con estilografo pero es un martirio estar limpiandolos al terminar y no se diga con los que se utilizan para hacer las lineas mas delgadas, nunca dibuje con plumilla porque no encontre nada adecuado en Mexico pero aqui lo encontre =). Aparte de este tipo de articulos se vende papeleria en general, articulos para pintar al oleo, articulos para arquitectura, lapices ccolores, crayolas y en el ultimo piso hasta articulos para escultura y marcos para cuadros, el local en cuestion es SEKAIDO en SHINJUKU TOKYO.



Estas son las preciosidades que compre, vaya si se dibuja bien con ellas.De hecho hay una bolsa que todavia no he abierto.


Idea:...Pues habiendo tocado el tema de SHINKANSEN GIRL ...basandome en una de las imagenes de la entrada anterior quise dibujar a una azafata o sobrecargo de el Shinkansen asi que poniendo manos a la obra lo primero, trazo a lapiz sobre papel.



Vista de el dibujo a lapiz con un avance mayor, es importante utilizar lapicero con puntillas las mas delgadas para poder hacer los detalles de los ojos y no tener que estar afilando lapices a cada rato, hay que tener cuidado de no dañar el papel a la hora de borrar algo ya que si el papel es poroso quedaran las fibras dañadas sobre la superficie y a la hora de entintar la tinta se correra.



Plumillas en accion! Vaya que se desempeñan muuuy bien, pueden hacer trazos a varios grosores de linea lo que le da un muchisimo mejor aspecto al trabajo a diferencia de los estilografos que utilizaba anteriormente los cuales no tenian variacion de grosor de linea y tenia que hacer circo maroma y teatro para sacarle matices de grosor a mano alzada.





Una vez que termine de entintar procedo a escanear el dibujo, en este caso elegi darle color, asi que a trabajar en la compu, el Photoshop es muy buena herramienta para tal caso, asi que comence a colorearlo, posteriormente subire el dibujo totalmente terminado, por el momento este es solo un detalle de el total

SHINKANSEN GIRL que guapas azafatas =)

Una de las cosas que mas me llamaron la atencion al realizar viajes en el SHINKANSEN fue la elegancia de los uniformes de las sobrecargos muy guapas todas ellas si señor.
Y en un ejemplo de equidad de genero al igual que hay el tradicional personal masculino checando los boletos tambien hay personal femenino haciendo tal tarea.
Tal vez se note mi admiracion por lo que el encabezado de este blog tiene precisamente un tema referente a esto, una sobrecargo de SHINKANSEN, ella es HITOMI YOSHIZAWA ex-integrante del famoso grupo vocal femenino MORNING MUSUME, ella junto con la popular actriz japonesa BECKY estelarizan una mini-serie llamada SHINKANSEN GIRL la cual es muy divertida y nos da un vistazo a la forma en que se desenvuelven las sobrecargos en su labor diaria.

Parte de SHINKANSEN GIRL




Desde un cafe pasando por un obento (lunch) hasta una miniatura de shinkansen


...Hasta Osaka tardaremoooossss......


Lei antes de estar en Japon que hasta hace pocos años la compañia JR (Japan Railways) utilizaba un color verde militar en los uniformes de sus empleados pero al parecer alguien les dio a entender que ese color era mas bien feo para tal uso por lo que optaron por nuevo color, no se que tanto de esto sea cierto o si en el Shinkansen los uniformes siempre fueron asi, pero lucen muy bien. =)

Choi Ji Woo korean Dancing Queen

Choi Ji Woo es una de las actrices mas destacadas dentro del ambiente de las teleseries de Korea del Sur, la conocí al ver la serie WINTER SONATA, serie que gano muchisimo publico y premios en Korea, de gran popularidad en Japón y que tambien se ha exhibido en otros paises doblada a varios idiomas incluido el español, si mal no recuerdo se exhibio con buen exito en Perú por ejemplo.
Una de las cosas que mas me gustó de esta teleserie fué por ejemplo esta parte:

Ji Woo esta a cargo de la radiodifusora de el colegio donde estudia y programa la cancion DANCING QUEEN de el grupo ABBA, al creer que esta sola empieza a cantar y bailar ella sola, pero no repara en darse cuenta de momento que alguien entra a la sala y la ve haciendo su numero, es una escena sumamente graciosa cuando ella se da cuenta que alguien la ve y cree que ha hecho el ridiculo de su vida.



Ha realizado diferentes papeles en su carrera y ha lucido varios looks, personalmente creo que es muy guapa = )

Otro de sus trabajos mas destacados es la participacion en la teleserie STAIRWAY TO HEAVEN o Escalera al cielo, teleserie que tambien tuvo gran exito, un sitio donde se puede conocer mas acerca de su carrera es http://www.starjiwoo.com Como decia Ji Woo es una de mis actrices koreanas preferidas entre las que destaca tambien Park Chae Rim de la cual escribire algo en una futura entrada, luego entonces... a ver K-dramas ;)

Kyoto Jardín Heian

Casi no dormí, de hecho me levante a las 5 am, asi que hice un poco de tiempo bajando al lobby e hice uso de el internet del hotel, y me pasee por las instalaciones de este,asi que dandome las 7:30 am me dispuse a preparar la camara, la guía y el mapa, revisandolo el jardin Heian estaba muy cerca para poder ir caminando, digo, yo estoy acostumbrado a caminar mucho así que me dispuse a salír, habia llovido la noche anterior lo que mas bien era aguanieve asi que caían mini copos de nieve, en Mexico nunca ví nevar por lo que me sorprendió que conforme avanzaba cada vez mas era menuda la mini nevada, las calles estaban semidesiertas asi que llegando a la esquina que supuse era para doblar pregunte a una señora por el jardín y me indico con señas que iba en la direccion correcta.

Llegando al jardín empezó a nevar mas fuerte, hice algunas tomas con la video camara pero era mas bien dificil, recuerdo que el patio central de este jardin aparece en la pelicula Lost in Traslation o Perdidos en Tokyo estelarizada por Bill Murray y Scarlett Johanson una de mis peliculas preferidas, el templo-jardin estaba desierto a esa hora salvo algunas mini-excursiones de turismo local.
Una de las cosas que mas me impresiono fue el silencio que habia en el area y el graznido de los cuervos que pude percatarme existen en todo Japón, la sensacion de paz y relajacion en este lugar es impresionante, a ratos nevaba y a ratos no hasta que salió un poco el sol pero se volvía a nublar, Este lugar como el resto de sitios historicos japoneses se distingue por ser la madera el elemento principal de las construcciones, su jardin estaba muy nevado por lo que opte por no pasar, pero recorrí todos los alrededores, el color naranja que caracteriza a esta construccion es muy resaltante y bonito, la temperatura era muy baja por supuesto pero mi anímo estaba muy alto, por fin empezaba mi trayecto en tierras niponas, creo que las imagenes describen mejor la magnificencia de el lugar.

Empezaba a nevar


Vista del fondo del patio



Un par de chicas muy simpaticas me tomaron la foto =)


Impresionante color naranja en las columnas centenarias de madera


...Y la nieve cayó, era un espectaculo realmente bello


Jardin Heian, la entrada principal

Kyoto: Japón en vivo y en directo

Situaciones adversas me habian hecho no poder continuar el blog, este año no ha sido uno de mis mejores, pero hay que hacer uso y practica de aquella maxima que dice "Hay que hechar p'lante" asi que continuo mi redaccion:
El hotel que reservé me habia dado una buena ubicación de como dar con el, de hecho era facil, saliendo de la estación Marutamachi caminé por la avenida Karasuma hasta dar con un parque amurallado no muy lejos de la estación, y a lo lejos ahi estaba el hotel.
Una vez entrando me pregunte ¿Podré darme a entender? Pues asi fué, todo estaba en orden con respecto a la reservacion, el personal de el hotel habla muy buen ingles, así que me fué asignada mi habitación.


















Muy amplia por cierto. Hay que acotar que en Japón hay dos tipos de hoteles: el llamado estilo Ryokan que es tipo posada tradicional japonesa, y el estilo Occidental, el hotel "The Palace Side" es estilo occidental, en este caso la habitacion era muy espaciosa con baño incluido, cosa que era de agradecerse demasiado ya que en otros puntos como Tokyo esto pasa a ser casi un lujo porque el costo de la habitacion sube mucho.

Estas imagenes las tome con el telefono celular (movil) Bañera amplia, y el tan famoso inodoro japones, ese que es automatizado con 400 funciones XD
Una cosa muy importante acerca de Japón es la prohibición de fumar en areas públicas, no se podía en este caso fumar en ninguna parte de el hotel incluidas las terrazas, salvo en un pequeño recinto, cosa que que tuve que soportar estoicamente :).

Asi que un duchazo, y...¿Que vamos a comer? Pues de entrada todo fresco despues de un duchazo salgo a caminar con un frio intenso y entro a un COMBINI (tienda de conveniencia de cualquier cadena como Seven Eleven) llamado Family Mart, cosas comunes el refrigerador de llas bebidas asi que para no errar una Coca-Cola, en el mostrador en vez de tener salchichas friendose para hot-dogs tenian brochetas de varios tipos de carne cerdo, res y pollo, asi que compre un par, y yo muy propio pregunto: "Ikura desuka?" (¿Cuanto cuesta o cuanto importa todo?)y la chica de la caja me responde una cantidad en japones pero de manera muy rapida cosa que no pude entender ni a la tercera ocasion asi que amablemente me escribio en un papel la cantidad, ja ja mi primera experiencia con el idioma japones.
En Japon en esta epóca del año oscurece a partir de las 5 y media de la tarde asi que estaba ya oscureciendo y como tenía hambre opte por regresar al hotel con mi bolsa de cosas y comí dentro de la habitación, prendí la TV y me distraje un rato viendo en directo y ya no por internet la television japonesa.
Una amiga Bloggera ASTRITA me oriento para que dentro de la estacion de trenes de Kyoto encontrara la oficina de turismo, asi que volví a salir con rumbo a la estación, fue facil, nuevamente en metro, La estacion de Trenes de Kyoto es impresionantemeente moderna y es muy bonita de noche, asi una vez que dí con la oficina pregunté por un mapa de Kyoto en Español, pero no había asi que en su defecto uno en inglés y me dieron varios folletos todo gratuito :) el mapa me seria de gran ayuda salvo en una ocasión que no pude orientarme, regresé al hotel y a dormir! tal vez por la emoción aun no sentia los efectos del JETLAG (cambio de horario) asi que tenía que ponerme al corriente con el sueño, el dia siguiente seria el comienzo formal de todo.

Kyoto: Empieza la aventura

Una vez que es anunciado en el Shinkansen en japones e ingles que estamos a punto de arrivar a Kyoto preparo mi equipaje para poder descender, el tren seguira su trayecto pero yo aquí bajo. Y al hacerlo dado que la estacion no es subterranea…lo que habia previsto, un frio fuertisimo, opte por dejar a la gente pasar y quedarme mas tiempo en el anden o plataforma para poder hacer algunas tomas de los shinkansen o trenes bala que fueran llegando (posteriormente las subire).
La estacion de Kyoto es otra Mega-estacion a donde coinciden gran cantidad de lineas de trenes y metros que van ya sea a destinos locales o hacia el resto de el Japon, solamente me movi por el subterraneo de esta estacion en esta ocasión asi que caminando por los amplisimos pasillos llenos de tiendas algunas de ellas muy lujosas busque la entrada a la linea de metro que debia tomar y…eureka ahí estaba, lo digo porque habia un letrero sobrepuesto de papel escrito en ingles sobre el letrero en japones que indicaba la linea.

Aspecto de una parte de la estacion de Kyoto


Igualmente lleno de gente que en Tokyo



Pregunto al personal de la entrada a la linea si aceptan el Japan Rail Pass y me dice que no, que ellos son diferente compañía a la JR, entonces aunque no lo quiera me tengo que dirigir a la pesadilla de todos los turistas extranjeros: La maquina expendedora de boletos para el metro.
Habia ya consultado inclusive videos que estan en Youtube.com de cómo usar estas maquinas asi que tratare de explicar como funcionan en su generalidad.

* Primero: En el mapa que hay arriba de estas maquinas hay que ubicar la estacion donde estamos, relativamente facil porque esta sobremarcada y en estaciones muy grandes como esta a veces tambien los nombres de las estaciones estan en ingles.

*Segundo: ubicar la estacion donde bajaremos, generalmente hay dos tarifas a un lado de el nombre de la estacion, esto puede ser confuso, pero la tarifa mas barata es para niños y supongo que para personas con capacidades diferentes o de la tercera edad, y la tarifa cara por asi decirlo es la tarifa estandar, esa es la tarifa que deberemos pagar.

*Tercero: En la maquina que mas bien parece un cajero automatico o ATM hay ranura para billetes y para monedas, introducimos el dinero y acto seguido pulsamos el boton que representa la silueta de una sola persona (si se van a comprar mas de un boleto hay botones que tienen mas siluetas que representan el numero de personas) por default se supone que siempre sera un solo boleto, pero nunca esta demas apretar el boton de una sola persona si es el caso. Una vez hecho esto en la pantalla aparecen varios cuadros que tienen una cantidad de yenes escritos en ellos, hay que pulsar en la pantalla el que contenga la cantidad que corresponde a la estacion que vimos en el mapa y entonces la maquina trabaja y por otra ranura nos envia el boleto, y si hay cambio cae en de otra ranura.

*Cuarto: Una vez con el boleto lo introducimos en la maquina o torniquete de la entrada hacia los andenes o plataformas y hay que tener cuidado de NO olvidarlo, porque el boleto sale por otra ranura y debemos conservarlo porque una vez que lleguemos a la estacion de destino deberemos introducirlo en la maquina o torniquete de la salida.


En esta foto trato de explicar lo que he escrito, espero que a alguien le sea de utilidad alguna vez :)
Estacion Marutamachi Linea Karasuma -Hacer click 2 veces para ver detalles)

Una vez hecha esta breve explicacion continuo con la narracion;
Como fue en la mayoria de situaciones de mi viaje saque mi “guia” ( casi 100 hojas impresas de datos y mapas que obtuve de internet ya que nunca pude conseguir en Mexico una guia de Japon, he leido que la guia de Lonely Planet es muy buena, asi que si alguien que vaya a Japon puede conseguirla lo sacara de apuros.

Ya en el anden me dispongo a esperar el metro, ahí abajo confirmo que Kyoto es una ciudad turistica, pues vi a varios turistas esperando tambien el metro, entonces una de mis primeras confusiones, la circulacion de los automoviles es al estilo ingles, o sea de el lado contrario a lo que estamos acostumbrados en America, yo estaba parado esperando mirando que el tren viniera de una direccion y llego de el lado contrario, o sea que tambien aplica a la circulacion de trenes.
Cuando aborde el metro no iba tan saturado y confirme lo que habia visto en algunas imágenes, los vagones o carros estan saturados de publicidad colgante de el techo, cosa asi no sucede en el metro de Mexico porque en el primer viaje de este tipo de publicidad seria arrancada. Lo que me parecio estupendo es que cuando me sente debajo de el asiento estaba funcionando calefaccion cosa que agradeceria el resto de mis viajes por metros en Japon.
Kyoto tiene 2 lineas de metro: La linea Karasuma y la Linea Tozai, utilice la primera para llegar a mi destino la estacion Marutamachi, 250 yens el trayecto, ahí iba yo viajando en un vagon lleno de japoneses cada quien en su asunto que bastantes según me percate son adictos –como en muchas otras partes- al movil o telefono celular mandando mensajes al por mayor je,je.



Estacion de Kyoto de la linea Karasuma




Tablero electronico de la estación


Llegando a la estacion Marutamachi que no es muy nueva que digamos sali por fin a la calle con direccion del el antiguo palacio imperial y nuevamente una rafagas de viento super helado, La avenida Karasuma es muy bonita y limpia, algo que me llamo la atencion es una banda antiderrapante de hule amarillo que hay en las aceras y al tener que cruzar la primera calle habia un semaforo, en algun lugar habia leido que el peaton aquí debe esperar a que el semaforo le indique cuando debe pasar y aunque no vengan autos debe esperar, asi que simplemente me pare para esperar y llegaron dos personas que igualmete hicieron lo mismo, supongo que hice lo correcto, ademas que una cosa que me preocupaba un poco era la circulacion inversa de autos por lo que recien llegado no estaba acostumbrado y temia que cruzando una calle yo mirara hacia un lado y un auto me embistiera por atrás ja,ja deveras es extraño pero tenia esa sensacion de confusion.
Caminando por la avenida respire profundamente y pense:” No, no es sueño, estas caminado en Kyoto Japon, creetela”.

***En construccion*****faltan las imagenes pendientes de subir por falta de tiempo Gomen!!
ACTUALIZACION 29 de JULIO 2009

Y en relacion al tren bala....

Relacionado al tren bala y despues de nombrarlo en la entrada anterior aqui van imagenes referentes a este singular tren.



El NOZOMI SHINKANSEN serie 700 haciendo arribo a la estacion desde Osaka



Este SHINKANSEN ya iba partiendo, me espere unos 20 minutos en la estacion para poder hacer unas tomas de video y tomar fotos de estas maravillas.



La forma que tiene en el frente esta ultima generacion de SHINKANSEN difiere un tanto de de aquel SHINKANSEN original de los años sesenta que mas bien parecia el frente de un avion, ahora es muchisimo mas aerodinamico.



Aspecto de el anden o plataforma de la estación de Kyoto, nótese que hay barreras en el anden, dícese que fueron puestas debido a accidentes y suicidios que sucedieron en el pasado, realmente no puedo corroborar esta versión, lo cierto es que uno no puede recargarse ahí porque los vigilantes que estan a lo largo de el anden/plataforma hacen sonar su silbato para señalarle a uno que no se puede estar ahi hasta que llegue el SHINKANSEN. De igual manera se ven los convenientes KIOSK que son puestos donde puede uno comprar un OBENTO (Lunch) para desayunar comer o cenar dentro de el tren, son muy frescos y confiables, al igual se venden periodocos, revistas, dulces, cafe y refrescos.



Entre vagon y vagon esta un estancia para accesar al tren y accesar al interior propiamente dicho, aqui se encuentran los servicios sanitarios, que pueden ser estilo oriental (despues tratare ese tema a fondo) y estilo occidental que es el WC como lo conocemos la mayoría, son limpios, y ademas en esta estancia se encuentra el telefono público y la maquina expendedora de refrescos y café.



Otro aspecto de el anden con los pasajeros descendiendo.



Interior de el SHINKANSEN HIKARI: Que mas pueda decirse es cómodo y mas que un avion, realmente entre asiento y asiento tiene un gran espacio y sus asientos tienen un mecanismo que puede hacer que dos asientos queden mirandose frente a frente en caso de ir varias personas conocidas y quieran ir charlando. En el respaldo de el asiento se nota una perilla que es para sotenerse cuando se va caminando dentro del tren, pero realmente nunca se va zarandeando el tren asi que por eso creería que estan de mas:Logicamente cuenta con calefaccion y aire acondicionado.